Jeudi 6 mai 2010 4 06 /05 /Mai /2010 13:03

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       Dans le cadre du plan de déplacement de l'université, le groupe développement durable vous convie à un pique-nique amical et convivial, organisé place de la Petite Ville, aujourd'hui jeudi 6 mai.

 

      Des stands d'information installés à la MDE et des animations vous permettrant de découvrir :

 

  • Des parcours "malin" d'accés à l'université à vélo,
  • Les résultats des enquêtes réalisées en 2009 et 2010 sur les habitudes de déplacement des personnels et des étudiants,
  • Des informations sur l'éco-mobilité et les actions menées par la CAP, la prévention routière et l'université en matière de transport durable,
  • Un atelier "diagnostic" qui vous proposera un contrôle technique et le gravage de votre vélo personnel,
  • Les vélos électriques de l'université de Poitiers, la station CAP'Vélo et l'autopartage.

      Des sandwichs, salades, dessets et boissons seront proposés par le grand café et des vélo seront mis à disposition pour tout ceux qui souhaiteraient découvrir les parcours malin !

 

      Bravo pour cette initative, espérant que cela rencontre un franc succés !

Par poitiersambition
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Mardi 30 mars 2010 2 30 /03 /Mars /2010 14:30

      Je souhaitais présenter aujourd'hui un projet qui permet la livraison de marchandises en ville par des véhicules électriques de faible encombrement.
elcidis.jpg       Dénommé ELCIDIS, ce projet Européen, co-développé par sept villes (Erlangen, Lombardia, Milan, La Rochelle, Rotterdam, Stavanger, Stockholm et CITELEC) a pour but de réduire la pollution liée à la livraison de marchandises et limiter les camions qui restent immobilisés dans les embouteillages (voir les créent) pour la livraison d'un colis.

           Le principe de fonctionnement est simple :

  • mettre en place une plate-forme qui permet aux camions de toutes tailles d'y accéder en permanence afin qu'ils déposent leurs marchandises dans les entrepôts.
  • un système informatique centralisé se charge de répartir les colis entre les différents véhicules électriques (par rues et par destinataires), afin d'optimiser leurs courses.
  • la livraison en centre-ville est enfin effectuée par des véhicules électriques ou hybrides de faible encombrement réduisant la pollution locale, les émissions de CO2 et la congestion.


      Avec des premiers résultats visibles (voir le rapport en anglais), ces initiatives doivent se développer encore plus rapidement ! Qui ne voudrait pas ne plus perdre son temps (et consommer du carburant) parce qu'un poids lourd en double file bloque la circulation ?

      Comme à l'initiative de ces villes, Poitiers ne peut-il pas mettre en place un tel service ? De plus dans certaines villes, les particuliers peuvent également en bénéficier pour la livraison à domicile (même réfrigérée) !


Par poitiersambition
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Jeudi 11 mars 2010 4 11 /03 /Mars /2010 10:25
    Criteres_EEDD.jpg
       L'éducation à l'environnement et au développement durable (EEDD), c'est quoi : L'éducation à l'environnement est un principe essentiel pour assurer un développement durable. Il s'agit essentiellement d'apporter aux programmes éducatifs une dimension supplémentaire, que ce soit pour les sciences, la biologie, l'économie ou pour l'histoire et la géographie. Le citoyen doit prendre conscience des interactions existantes entre l'économique, le social et l'environnement, qui sont les trois piliers du développement durable.
        Grâce à l'éducation à l'environnement, le citoyen peut mieux prendre en compte l'environnement dans le développement économique et le progrès social. Ainsi il pourra adapter un comportement nécessaire à sa sûreté et à la sauvegarde, voire à l'amélioration de la qualité de son cadre de vie et de celui des générations futures.
Source : Académie de Strabourg

        La Région Poitou-Charentes soutient les projets d'éducation à l'environnement et au développement durable auprès des établissements scolaires. On peut déjà compter 105 356 élèves, de la maternelle au lycée, répartis dans 550 établissements régionaux, et qui ont ainsi mené 802 projets environnementaux.
Pour l’année scolaire 2010-2011, la Région Poitou-Charentes et l'ADEME lancent l'appel à projets régional « Projets d'Education à l'Environnement et au Développement Durable (EEDD) ».
        Une inscription (avant le 23 avril) si simple
et indispensable pour les chefs d'établissement, alors n'attendez plus ! Et encore bravo pour cette initiative.
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Jeudi 25 février 2010 4 25 /02 /Fév /2010 14:45
         Je voulais aujourd'hui prendre l'exemple de la ville de Saint Etienne (Loire ; Rhône-Alpes) et sa cantine bio. "Dès septembre 2009, au moins 50 % d'aliments bio devront être servis aux enfants, avec une augmentation annuelle de 10 % pour atteindre des repas 100 % bio en sept ans ".  Dans l'article (voir l'article complet ici) on nous parle de la mise en place d'un équipement de cuisine certifié iso 14001, de réduction de l'impact environnemental des livraisons, conditionnement... Tout ceci en "favorisant les circuits courts" (approvisionnement régional, voir local) et une baisse des tarifs pour les familles !,cantine
        
        A Poitiers, Frédéric Bouchareb, Conseiller municipal délégué à la restauration scolaire, (voir l'article complet ici ) raconte le cas des cantines de la capitale régionale : "20 % des produits servis dans les cantines scolaires de Poitiers sont issus de l'agriculture biologique". Cela sera accompagné "des conseils de la diététicienne pour un meilleur équilibre alimentaire". Un bon début, mais à quand une montée en puissance du bio pour nos petits ? Pourquoi l'exemple de Saint Etienne ne serait-il pas réalisable à Poitiers ?



Photo : Poitiers Magazine (décembre 08)
Par poitiersambition
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Dimanche 21 février 2010 7 21 /02 /Fév /2010 23:11

       Un an après sa mise en service, faisons un bilan de notre nouvelle gare multimodale : de nouveaux bureaux (souvent sans lumière !), un arrêt minute pour déposer les voyageurs, un accès à pied du centre-ville par la passerelle, des stationnements 10 minutes... Des plus que les utilisateurs de la gare ont certainement remarqués. Mais peut-on encore faire mieux ?

stationnement-gare-ajustee.JPG

 

         Pour déposer un voyageur, le moyen de transport majoritairement utilisé est la voiture. Or l'accès à la gare (surtout aux heures de pointe) reste difficile :

    •      Des voitures en double file bloquant le reste de la circulation et les bus ! Un contrôle du stationnement gênant est-il envisageable ? Sans parler de répression, un discours de civisme pourrait être envisagé.

    •      Des arrêts limités à 10 min, mais ou l'on peut voir des voitures stationnées depuis plus d'une heure (exemple photo çi-contre : mais seulement 52 min. !). S'agit-il d'une clémence de la municipalité ou les bornes ne sont-elles pas encore reliées au centre de police ?

          Si l'on choisit de prendre le bus, de nombreuses lignes passent par la gare. Mais lorsque que l'on arrive en train à Poitiers, pas d'informations pour le voyageur. Des panneaux d'affichages sont-ils prévus pour faciliter le déplacement en bus ?

          A pieds nous pouvons rejoindre le centre ville sans difficulté par les ascenseurs ou le parking et la passerelle.

            Enfin à vélo, si l'on en possède un, pas de problème pour le stationner, mais une réservation, cela reste très difficile voir impossible si l'on se trouve en dehors des horaires d'ouverture de CapVélo . Du libre service est-il envisageable comme à La Rochelle ou Paris pour une réservation d'une heure ?

           Avec la nouvelle gare, un accès beaucoup plus simple à pied. Un plus pour aller prendre un train. Mais l'accès en voiture, en bus et à vélo peut-il encore être amélioré ? Avec coeur d'agglo, la circulation automobile autour de ce site majeur pour une agglomération va t'elle être améliorée ? A suivre...

 

 

Par poitiersambition
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  • : De l'ambition pour Poitiers ?
  • : J'ai décidé de créer ce blog dans le but de créer un débat autour des actions mises en place par la collectivité : sont-elles en accord avec la population? Peut-on aller encore plus loin ! Les choix et les investissements sont-ils toujours justifiés ?
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